全球热门:国民神车MINI EV销量暴跌：五菱还有下一个爆款吗

曾经连续多月霸榜新能源车销量榜首的五菱宏光MINIEV似乎风光不再。

乘联会数据显示，4月份五菱宏光MINIEV的销量仅为18086辆，同比下滑27.4%。仅排在当月新能源轿车榜的第4位，前3名的车型分别为比亚迪秦、海豚和埃安S。虽然1.8万辆的成绩看似并不低，但相比辉煌时曾经单月超过5万辆的成绩来说，下滑的趋势非常明显。

(资料图片)

5月22日，五菱汽车官方宣布针对旗下的宏光MINIEV、Air ev两个系列车型进行限时降价，其中宏光MINIEV最低价格降低到了2.98万元，而Air ev四座版最高降价达到1.3万元。本次降价虽为响应新能源下乡，但在一定程度上五菱还是希望借此番降价来提振销量成绩。

MINIEV有些卖不动了

2020年7月，本着“人民需要什么，五菱就造什么”的理念，推出了宏光MINIEV，直接将微型电动车的门槛拉到了3万块钱以内，同时精致的外观设计、小巧的车身持续，既能满足用户中短途的出行需求，又解决了城市停车难得问题，上市之后迅速受到了市场的欢迎。

同时，工信部在2018年11月发布了《关于加强低速电动车管理的通知》，要求针对低速电动车生产和销售企业开展清理整顿并严禁新增产能，低速电动车也就是我们常说的“老头乐”。而当时起售价仅2.88万元的宏光MINIEV在法律合规以及安全性等方面完美的替代了“老头乐”的需求，进一步助力了这款车型的热销。

据官方数据，自上市以来，五菱宏光MINI EV的累计销量已经超过100万辆，且有28个月的单月销量在2万辆以上，最高单月销量达到过5.06万辆。2022年，五菱宏光MINI EV更是以55.4万辆的成绩夺得2022年全球小型纯电汽车销量冠军。

2022年，受到动力电池等原材料大幅涨价的影响，五菱将宏光MINI EV的起售价上涨6000元至3.48万元。不过从去年10月份开始，五菱宏光MINI EV销量下滑的趋势就已开始显现，当月销量下滑了13.8%至4.1万辆，之后就没再没达到过4万辆的水平，直至今年4月份一路降到1.8万辆。

而从今年年初开始，五菱已经启动了两轮的降价措施，第一轮是今年1月31日到3月31日，原本3.28万元的宏光MINI EV限时优惠3000元，将起售价降低到了2.98万元。第二轮降价是从4月8日起至2023年5月31日，消费者购买五菱新能源车型将得到最高1万元的补贴。

不过这两轮的降价效果并没有取得预想的效果，今年1-4月，宏光MINIEV的累计销量为87928辆，同比下滑超36%。其中，3月份的销量更是同比下降了44.8%。很明显，宏光MINIEV的需求正在快速下滑。

自从五菱宏光MINI EV大火之后，其他车企也看到了微型电动车市场广阔的空间，纷纷开始布局这一领域，推出了竞争车型，同时消费者的选择也更多了，比如吉利熊猫mini、长安Lumin、零跑T03、奇瑞QQ冰淇淋、东风纳米BOX等车型都与宏光MINI EV形成了激烈竞争。

而从产品层面来看，五菱宏光MINI EV的续航仅有100多公里，并且不支持快充，动力、智能化等方面也没有任何优势，产品竞争力已明显不足。目前宏光MINI EV与竞争车型的差距正在缩小，今年4月份熊猫min和长安Lumin的销量分别为10615辆和7643辆。

五菱期待下一个爆款

可谓成也MINI EV，败也MINI EV。受到宏光MINI EV销量下滑影响，2023年第一季度上汽通用五菱的累计销量同比下滑40.96%，仅为19.25万辆。

此外，虽然五菱靠着宏光MINI EV的极致性价比在新能源市场当中取得了不俗的成绩，但消费者对于五菱汽车的印象也停留在低价小车的印象上，想要冲击中高端市场并不容易，而一旦MINI EV的销量持续下滑，那么对于五菱来说将会更加困难。

其实五菱也不是没有想过发力中高端，2022年6月，五菱联合大疆推出宝骏Kiwi EV车型，支持L2级别自动驾驶，并拥有自动泊车等智能化功能，售价区间为8.78万元~10.28万元。但上市之后由于定价过高，且自动驾驶功能对于微型电动车来说实用性太低，销量十分惨淡，今年4月销量仅380辆。

今年3月29日，五菱又推出了尺寸更大的缤果车型，主打精致复古的外形，支持了快充，最高续航也来到了300公里以上，售价区间为5.98万元-8.38万元。从上市第一个月的销量来看算是取得了一个“开门红”，4月一共卖出了16383辆。

不过五菱面临的压力也不小，比亚迪在4月26日也推出了一款主打5-10万元价位的纯电车型海鸥，定价7.38万元-8.98万元，与缤果形成了直接的竞争关系。上市首周就取得了1500辆的销售成绩，并且其后续的增长空间是十分巨大的。

作为参考，同样作为精品小车的比亚迪海豚目前基本稳定在月销3万台的水平，所以我们可以大胆预测一下，海鸥未来月销基本也可以稳定在2万台以上甚至更高，将成为缤果的最大竞争车型。

近期五菱的又一款新车宝骏悦也频繁在网上曝光，外观确实给到人不少惊喜，主打硬派越野SUV风格，神似铃木的吉姆尼。不过从目前的信息来看，该车并不支持四驱系统，续航也只要300公里左右，可以说与越野丝毫不沾边，而售价预计将在8-10万元左右，对于这样一款不能越野的越野车能否取得成功还是未知数。

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